“终身免费”、“跟人不跟车”、“跨车使用”,集度把高阶智能驾驶玩明白了。
10月27日,集度“月探索·越值得探索”新车发布会在集度上海总部RoboBase举行,首款汽车机器人ROBO-01探月限定版正式发布,新车售价39.98万元。最让人惊喜的是,这家号称要“智能领先特斯拉一代”的智能科技品牌,开局就把所有智能化能力做到顶配,所有车主权益拉满至终身免费。
包括终身高阶智驾包、终身质保、终身免费充电、终身免费车联网流量、终身免费道路救援以及月球兔专属数字藏品等。粗略盘点,仅终身高阶智驾、终身免费充电就已价值10万元,再加上终身质保和其他权益,可见集度诚意十足。
尤其是集度的高阶智能驾驶包,不仅仅是终身免费,而且是“跟人不人车”。不管是以后置换、增购、租借,只要一个用户ID登陆,就能实现跨车使用。
相比起行业其他竞争对手而言,动辄就要花好几万的升级费用,而且只是跟随车辆,用户增换购就需要重新购买智驾包。
集度打造“爆款胚子”,满格权益堪称年度惊喜
从产品本身来看,无论是取消了物理门把手还是U型方向盘,在每一个大胆尝试的背后,集度在汽车机器人的整个设计阶段都有着不同于传统主机厂的逻辑,在目前智能电动汽车趋于同质化的今天,集度算得上是一股变革的力量。
这种肉眼可见的变革,当然不仅仅是靠设计和概念吹的。
从发布会的产品硬核参数可以看出,ROBO-01探月限定版的底气应该源自这几方面:
1、领先行业的智能化配置:比如高通8295计算平台、双英伟达Orin X智驾芯片和31个智驾传感器,其中12个高清摄像头中就有7个800万像素、4个300万像素、1个200万像素。
另外,全域全离线语音可覆盖车内车外全场景,最快语音识别速度达500ms,端到端响应速度700ms内,还能完全摆脱网络信号;点到点领航辅助PPA,具备高速域、城市域、泊车域“三域融通”的高阶智能驾驶能力,在交付时,PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。
2、高阶智能驾驶原子化赋能:行业首个,目前唯一全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系;
3、面向高阶自动驾驶的智能化架构JET:融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统,可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力,具备高速域、城市域、泊车域“三域融通”的高阶智能驾驶能力;
4、“视觉+激光雷达”两套自动驾驶方案:两套自动驾驶方案互为备份、相互补充,既能高效自驱,也能高效协同。在极限条件下,如一套系统发生误判,另一套系统仍能精准识别,帮助集度智驾计算平台做出正确决策,确保用户安全,降低交通事故率。
5、过硬的底盘性能:SEA浩瀚架构历时4年研发,在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有亮眼的创新。集度ROBO-01探月限定版具有与沃尔沃等同的安全性能和机械素养。
按照已知的信息来说,集度在行业内具有非常强的竞争力,硬件上来讲,即使是到2023年 Q3 依然会是智驾领域最高配的版本之一。
软件上来讲,集度拥有Apollo九年智能驾驶深耕,在感知算法和规控的能力上相比蔚小理都有不可比拟的优势;在泛化方面,集度拥有百度自有的高精地图,加上Apollo拥有3600万公里的实际道路测试,集度可以在短时间内就得到最丰富的场景,去训练算法实现最快的场景泛化。
我们都知道,这几年上市的智能电动汽车多如牛毛,消费者早已屡见不鲜,但集度ROBO-01探月限定版除了在智能配置上给足顶配体验,另一个炸场的重要原因就是车主权益中的诚意十足的智能驾驶包。
总体而言,ROBO-01探月版的智能驾驶包可以用2个关键词来概括:终身免费、跟人不跟车。
下边我们来逐项拆解,集度ROBO-01探月限定版何以被称为目前智能驾驶市场的标杆产品。
终身免费:高阶智驾买车就送,ROBO-01探月限定版专属
首先,ROBO-01探月限定版的高阶智能驾驶包给消费者带来最大的惊喜就是“免费”。在当下智能汽车市场崇尚软件付费的大风气下,“免费”是一个格外“刺眼”的词汇,但绝不意味着廉价。
从智能汽车的开先河者特斯拉,到后来的蔚小理等新势力品牌,在消费者的认知里,辅助驾驶功能一定是付费的,并且为了能保持功能最新,还要不停的购买升级包,可谓“终身付费”。
在辅助驾驶领域,只有理想汽车采取了免费思路,而且理想汽车的辅助驾驶有些“投机取巧”的嫌疑,更多聚焦于高速,而且无法完成点到点的全程辅助驾驶,只能算是高速场景的L2。这跟高速、城市、泊车“三域融通”是有本质区别的。
硬件方面,ROBO-01探月限定版的套件包括,英伟达双Orin X提供高达508TOPS的底层算力驱动,31+智驾传感器(2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头)。
粗略估算其成本,单颗Orin X的价格是400美元,单颗禾赛AT128激光雷达大概是500-1000美元,取中位数800美元,仅“双Orin X+双激光雷达”的成本就1.68万元,加上摄像头和超声光波雷达,光传感器就大概要2万的成本,再加上软件的开发成本,ROBO-01探月限定版的高级辅助驾驶系统保守估计3万起步。
这样的开发成本,如果不收费,主机厂会承担巨大的成本压力。然而,集度ROBO-01探月限定版不仅免费,更具备点到点的领航辅助。
作为对比,特斯拉的完全版FSD就要收费6.4万元。而且,特斯拉的选装包还时不时涨价,关键是想卖车的时候智能驾驶包不能“跟人”。
跟人不跟车:增购、换购、租借都能实现“跨车应用”
ROBO-01探月限定版在智能驾驶包上的第二个创新是“跟人不跟车”,官方给出的解释是,集度高阶智驾包,即便在车辆置换时依然能够享受免费使用,未来将逐步实现增购、租借等跨车使用场景。
简单点说,只要车主一次买车,这个权益终身受用。而当下车企在辅助驾驶功能付费上普遍采取的是跟车逻辑,如果车辆与人脱离了所属关系,那人的相关权益也被随之消失。
目前,在辅助驾驶功能的收费策略上,车企有一次性买断方案,也有按月付费方案。更有精于算计者,推出智能驾驶按里程付费的设想。有消费者吐槽,如果购买的里程超标,该功能在行驶过程中会不会突然罢工。
总之一句话,不管花样怎么变,最终向用户收费的套路不变。消费者想要薅厂家羊毛,简直难如登天。而如今,集度简单干脆的将“终身免费”打在公屏上。
有人可能会觉得这个权益也有点搞噱头的意思。其实不然,这个权益完全为智能汽车应运而生。
智能汽车时代,汽车的属性已经由工具属性变成人的情感伙伴,过去可能十年八年才会换一次车,但现在智能汽车更像是电子产品,汽车功能在日新月异的技术驱动下,用户可能对汽车3年就有了换购需求。
ROBO-01探月限定版遵循的是“一个账号走天下”逻辑,不管车怎么变,只要登录账号,就能享受相关权益。
集度打破游戏规则,为业界奉上了第一个探索“终身免费跟人”的智能驾驶包。除了处于对自身高阶智能体验的信心,也是从用户角度出发开拓了新模式,给整个行业带来了新选择,如果其他对手跟进,那消费者将会是最终受益者。
尽管只是探月版的专属权益,但不得不说这是一次突破性的尝试。
Copyright © 2024 All Reserved.网站地图 苏ICP备2020049342号 Mail: malanshan380@163.com
本站汇率等数据仅供参考,最终以中国银行网上银行或中国银行各营业网点柜台实际交易汇率为准。